Новини - Перспективи на пазара на автомобилни лагери за 2025 г.

CAGR от приблизително 4% от 2025 до 2030 г.; Азиатско-тихоокеанският регион остава най-големият и най-бързо развиващ се регион.

Лагери на главината на колелото(включително сглобки):

Лагери на главината на колелотоГлобалната пазарна стойност се оценява на приблизително 9,5–10,5 милиарда щатски долара през 2025 г., със CAGR от 5–7% до 2030 г.

Хъб устройство(HBU): Приблизително 1,29 милиарда щатски долара през 2025 г., със CAGR от 8,3% до 2033 г. Други проучвания прогнозират CAGR от ~4,8% от 2025 г. до 2033 г., с пазарна стойност над 9 милиарда щатски долара до 2033 г. (въз основа на различни модели).
Пазар на резервни части (лагери на главини на колела): 1,11 милиарда щатски долара през 2023 г., прогнозирано да достигне ~1,2 милиарда щатски долара през 2025 г., с дългосрочен годишен темп на растеж от ~5%. Бъдещи пазарни анализи
Лагери за електрически превозни средства: 2,64 милиарда долара през 2024 г., като се очаква да нараснат със CAGR от ~8,7% от 2025 до 2034 г. Други източници прогнозират по-висок CAGR от ~12% (2025-2032 г.) за „Лагери за автомобилни електрически превозни средства“. За разлика от това, лагерите за двигатели с вътрешно горене са отбелязали почти нулев растеж (~0,3% CAGR).

За справка, всички категории лагери (включителноиндустриални лагери) се очаква да достигнат 121 милиарда долара през 2023 г., със CAGR от ~9,5% до 2030 г. Други доклади сочат по-умерен CAGR от ~6,3% от 2024 г. до 2030 г.

Ключови тенденции и прогнози за 2025 г.

Разминаване в структурата на растежа

Висок растеж при лагерите за електрически превозни средства/хибриди: Търсенето на високоскоростни, тихи и дълготрайни лагери за електрически оси, двигатели и редуктори се увеличава, като керамичните хибриди, покритията с ниско триене и нискошумните греси се превръщат в ключови диференциатори. Лагерите, свързани с горивни превозни средства (като традиционните лагери за освобождаване на съединителя), преживяват забавяне в Европа и Съединените щати, но остават стабилни в Индия, Югоизточна Азия и Латинска Америка.
Лагери на главината на колелотоотчитат стабилен растеж: воден от инсталирането на нови превозни средства и резервните части, като интегрираните магнитни енкодери/ABS на HBU Gen3 остават основният продукт, предлагайки превъзходна единична цена и добавена стойност в сравнение с традиционните конични/дълбококанални сачмени заместители.

Регионална промяна на възможностите

Азиатско-тихоокеанският регион > Северна Америка > Европа: Азиатско-тихоокеанският регион е едновременно най-големият и най-бързо развиващият се пазар; Европа ще навлезе в период на структурна корекция през 2024–2025 г., с по-изразено свиване сред производителите на оригинално оборудване (OEM) и доставчиците от първи ред, както и с по-консервативен темп на поръчките за части.

Пазарът на резервни части (IAM) е по-устойчив от пазара на оригинално оборудване (OE).

Някои водещи производители очакват лек спад или изравняване на производството на превозни средства през 2025 г. Въпреки това, високият брой на притежаваните превозни средства и застаряващото население подкрепят силното търсене на лагери за резервни части (особено лагери на главини на колела,обтегачии безделници).

Подобренията в материалите и процесите се превръщат в първокласен аспект.

Указания: Фокусиране върху стомана с по-висока чистота, хибридни керамични сачми, уплътнения с нисък въртящ момент, високотемпературни/дълготрайни греси и оптимизирани за шум и вибрации конструкции на ролкови пътища и клетки. Високоскоростните, нискошумови и нискозагубни предимства на електрическите превозни средства ефективно разширяват ценовата разлика. (Цялостно заключение, основано на множество тенденции)

Цена и разходи: Стабилизиране след разумен спад

Очаква се цените на стоманата в добивната промишленост и цените за доставка да намалеят от високата волатилност през 2021-2023 г. През 2024-2025 г. ще има по-голям акцент върху стабилните срокове за доставка и постоянното качество. Купувачите също ще имат повишени изисквания за PPAP/проследимост и възможности за анализ на повреди. (Консенсус в индустрията, базиран на публични финансови отчети и обратна връзка от купувачите)

TPподдържа/разширява продуктовото си портфолио: популярни модели HBU Gen2/Gen3 (пикапкамиони, лекотоварни автомобили и платформи за леки автомобили (обикновени), търговски превозни средстваконусовидни ролкикомплекти за ремонт на края на колелото и обтегач/ролка за празен ход иобтегачиТова портфолио предоставя на клиентите в различни региони популярни продуктови модели.

Бъдещи тенденции

Специализация на лагери за електрически превозни средства: Разработването на лагери, проектирани специално за електрически двигатели, редуктори и високоскоростни приложения, ще се превърне в основна точка на растеж.

Възможности на пазара на резервни части: Глобалната база за собственост на превозни средства продължава да се разширява, особено в Латинска Америка, Африка и Югоизточна Азия, което води до силно търсене на резервни части на пазара.

Устойчивост и зелено производство: Нисковъглеродното, рециклируемо и енергийно ефективно производство на лагери ще се превърне в ключово конкурентно предимство за производителите.

Повече залагерни продуктиитехническо решениедобре дошло посещениеwww.tp-sh.com

Контакт info@tp-sh.com