TheЕдиница за главина на колелата,Известен също като монтаж на главината на колелото или носещата единица на главината на колелото, е ключов компонент в колелото на автомобила и системата на вала. Основната му функция е да поддържа теглото на превозното средство и да осигури опора за колелото да се върти свободно, като същевременно гарантира стабилна връзка между колелото и тялото на автомобила.
Хъб единица, често наричана монтаж на хъб,Сглобяване на главината на колелата, или монтажът на лагера на главината, е решаващ компонент в колелото на колелото и осите на автомобила. Той е проектиран да поддържа теглото на автомобила и да осигури монтажна точка за колелото, като същевременно позволява на колелото да се върти свободно. Ето основните компоненти и функции на aХъб единица:
Основни компоненти:
- Хъб: Централната част на монтажа, към която е прикрепено колелото.
- Лагери: Лагерите в рамките на главината позволяват на колелото да се върти гладко и да намали триенето.
- Монтажен фланец: Тази част свързва блока на главината към оста или системата на окачването на автомобила.
- Колелни шпилки: Болтове, които стърчат от главината, върху които колелото е монтирано и закрепено с гайки от галета.
- ABS сензор (незадължително): Някои единици на хъба включват интегриран ABS (антиблокираща спирачна система), който помага за наблюдение на скоростта на колелото и предотвратява заключването на колелата по време на спиране.
Функции:
- Подкрепа: Отделът за хъб поддържа теглото на превозното средство и пътниците.
- Въртене: Тя позволява на колелото да се върти гладко, което позволява да се движи превозното средство.
- Връзка: Устройството на главината свързва колелото с превозното средство, осигурявайки сигурна и стабилна точка на монтаж.
- Управление: В превозните средства за задвижване на предните колела, блокът на главината също играе роля в механизма на кормилното управление, което позволява на колелата да се обърнат в отговор на входа на водача.
- ABS интеграция: В превозни средства, оборудвани с ABS, сензорният сензор следи скоростта на колелото и комуникира с компютърната система на автомобила, за да подобри спирачните характеристики.
Видове хъб единици:
- Едноредови топки: Обикновено се използва в по -леки превозни средства, осигурявайки добри показатели с по -нисък товарен капацитет.
- Двуредови топки: Предлагат по -голям капацитет на товаро и обикновено се използват в съвременните превозни средства.
- Заострени ролкови лагери: Използва се в по -тежки превозни средства, осигурявайки отлични възможности за обработка на натоварвания, особено за аксиални и радиални товари.
Предимства:
- Издръжливост: Проектиран да продължи живота на превозното средство при нормални условия на шофиране.
- Без поддръжка: Повечето съвременни хъб единици са запечатани и не изискват поддръжка.
- Подобрена производителност: Подобрява боравенето с превозни средства, стабилността и общата производителност.
Често срещани проблеми:
- Носене на лагера: С течение на времето лагерите в рамките на хъба могат да се износват, което води до шум и намалена производителност.
- ABS сензорна повреда: Ако бъде оборудван, сензорът за ABS може да се провали, влияещ върху спирачните характеристики на автомобила.
- Повреда на хъба: Въздействието или прекомерният стрес може да повреди главината, което води до колела за колебания или вибрации.
Хъбът е жизненоважен компонент, който допринася за стабилността, безопасността и производителността на автомобила, като поддържа колелото и му позволява да се върти свободно, докато обработва различни товари и напрежения.
TP, като експерт в звена на Hub Hub и авточасти, ви предоставя повече професионални услуги и решения.
Време за публикация: юли-15-2024
